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　　如果傳感器靈敏度下降,測量誤差加大或響應速度變慢,即傳感器的工作特性發生變化,則會導致輸入信號失真,ECU計算結果不準確,使輸出到各執行器的控制信號不適合發動機當時的工況要求,于是發動機會出現各種故障現象。因此對發動機傳感器工作原理的理解及對其性能的檢測顯得尤其重要。

　　

　　目前在市場上主要出現了兩種類型的傳感器實驗臺,用于電控發動機傳感器性能檢測的實踐教學,壹種是通用型傳感器檢測技術實驗臺,可適應不同專業需要,但體現不出汽車傳感器的特點,更無法進行發動機電控技術原理的教學;第二種是以汽車傳感器為模型進行開發的實驗臺,這些實驗臺只能單獨對各個傳感器進行實驗,各傳感器之間沒有聯系,體現不出發動機電控技術的特點,無法進行發動機電控系統性能檢測的教學,且價格昂貴。